由外部电源供电的汽车(汽车外接供电)

从外部来源向车辆输送电力是铁路电气化的标准。在这样的系统中，通常轨道形成一个极点，而另一个极点通常是一条高架线或一条与地面绝缘的轨道。

在公路上，这个系统并不像描述的那样工作，因为正常的路面是非常差的电导体；因此在公路上用外部电源供电的电动汽车至少需要两根架空线。最常见的由外部电源供电的公路车辆是无轨电车，但也有一些由这种技术供电的卡车。其优点是，车辆可以在不休息的情况下进行加油或充电。缺点包括：庞大的电线基础设施；驾驶困难，因为必须防止车辆脱线；车辆不能相互超车；有触电的危险；以及审美问题。

无线传输（见无线电力传输）在原则上是可能的；但电感或电容耦合所需的基础设施（特别是布线）将是广泛和昂贵的。原则上也可以通过微波或激光向车辆传输能量，但这对于所需的功率来说可能是低效和危险的。除此之外，在激光的情况下，我们需要一个引导系统来跟踪要供电的车辆，因为激光束的直径很小。