电池电动汽车(有哪些燃料电池电动汽车)

电池电动汽车（BEVs），也被称为全电动汽车（AEVs），是一种电动汽车，其主要能量储存在电池的化学能量中。BEV是加州空气资源委员会（CARB）定义为零排放车辆（ZEV）的最常见形式，因为它们在运行时不产生尾气排放。BEV上携带的为电机提供动力的电能来自于排列成电池组的各种电池化学成分。为了增加续航能力，有时会使用发电机组拖车或推土机拖车，形成一种混合动力车。电动汽车中使用的电池包括 "淹没式 "铅酸电池、吸收玻璃垫、镍镉电池、镍金属氢化物电池、锂离子电池、锂聚合物电池和锌空气电池。

建造可行的现代电池驱动的电动汽车的尝试始于20世纪50年代，推出了第一辆现代（晶体管控制的）电动汽车--亨尼-基洛瓦，尽管这一概念早在1890年就已在市场上出现。尽管早期的电池动力汽车销售不佳，但各种电池动力汽车的开发一直持续到20世纪90年代中期，出现了通用汽车EV1和丰田RAV4 EV等车型。

直到2019年12月，日产Leaf一直是世界上最畅销的可在公路上行驶的全电动汽车 。

电池动力汽车曾主要使用铅酸电池和镍氢电池。铅酸电池如果经常放电超过75%，其充电能力就会大大降低，使其成为一个不太理想的解决方案。镍氢电池是一个更好的选择，但比铅酸电池贵得多。锂离子电池驱动的车辆，如Venturi Fetish和特斯拉Roadster，最近表现出优异的性能和续航能力，尽管如此，自2010年12月以来推出的大多数量产车型都使用了锂离子电池。

在今天的电池电动汽车中主要使用的传统锂离子电池的基础上，一种新兴的科学正在为利用碳纤维结构（在这种情况下为车体或底盘）作为结构性电池铺平道路。瑞典查尔姆斯理工大学正在进行的实验表明，当与锂离子插入机制相结合时，增强的碳纤维结构可以具有机电特性。这意味着碳纤维结构本身可以作为自己的电池/动力源进行推进。这将否定对传统重型电池组的需求，减轻重量，从而提高燃油效率。 。

截至2015年12月，几款街区电动车、城市电动车和系列化生产的具有高速公路能力的电动车和多用途货车已经可以在零售店销售，包括特斯拉跑车、GEM汽车、巴迪、三菱i MiEV及其重塑版本标致iOn和雪铁龙C-Zero、奇瑞QQ3 EV、江淮J3 EV、日产聆风、Smart ED、米亚电动、比亚迪e6、雷诺康固Z.E。Bolloré Bluecar, Renault Fluence Z.E., Ford Focus Electric, BMW ActiveE, Renault Twizy, Tesla Model S, Honda Fit EV, RAV4 EV second generation, Renault Zoe, Mitsubishi Minicab MiEV, Roewe E50, Chevrolet Spark EV, Fiat 500e, BMW i3, Volkswagen e-Up! 日产e-NV200、大众e-Golf、梅赛德斯-奔驰B级电动车、起亚Soul EV、比亚迪e5和特斯拉Model X。 世界上有史以来最畅销的公路合法电动车是日产聆风，于2010年12月发布，到2016年12月全球销量超过25万辆。  2012年6月发布的特斯拉Model S排名第二，截至2016年12月，全球销量超过158,000辆。  雷诺Kangoo Z.E.多用途面包车是轻型全电动车领域的领导者，截至2016年12月，全球销量为25,205辆 。