发动机制动是什么意思_汽车发动机制动原理详解

当您驾驶汽车时，除了踩刹车踏板来减速，其实车辆还有一个自带的“减速buff”——那就是发动机制动。简单来说，发动机制动就是利用发动机自身的运转阻力来帮助车辆减速的过程。 想象一下，就像您骑自行车，如果停止踩踏板，链条和齿轮的阻力也会让自行车慢慢停下来，发动机制动在某种程度上也有点类似，只不过它是在汽车高速运转的发动机中实现的。

发动机制动的原理：让发动机从“动力源”变身“减速器”

在正常行驶中，发动机是为车辆提供动力的“永动机”。但当您松开油门踏板，并且变速箱处于非空挡状态时，情况就发生了变化。 此时，发动机的供油通常会被切断（或者降到极低），发动机不再产生推动车辆前进的动力。 然而，由于车轮仍在转动，通过传动系统（包括变速箱和驱动轴），这份动能会反过来驱动发动机运转。

就像您在跑步时突然被人从后面拉住一样，发动机内部的机械部件在没有燃料供给的情况下被强制转动，会产生一系列的阻力，包括：

• 压缩阻力： 发动机气缸内的活塞在没有燃油燃烧的情况下，仍然会上下运动，压缩气缸内的空气。这个压缩过程需要消耗能量，这部分能量就来自于车辆的动能。 尤其是在汽油发动机中，松开油门时节气门会关闭，造成进气歧管内形成较高的真空度，活塞要克服这个真空阻力向上运动，制动效果更明显。

• 内部摩擦： 发动机内部有大量的运动部件，如活塞、曲轴、连杆、气门等，它们之间的摩擦也会消耗能量，产生阻力。

• 进排气阻力： 气体在进气道和排气道中的流动也会产生阻力。

这些阻力的总和通过传动系统传递到驱动轮，形成一个反向的制动力矩，从而帮助车辆减速。 档位越低，传动比越大，发动机被驱动的转速就越高，产生的阻力也就越大，发动机制动效果也就越明显。 这也就是为什么我们常说的“降档减速”能够更有效地利用发动机制动。

不同变速箱类型的发动机制动

发动机制动效果在不同类型的变速箱上表现会有所差异：

• 手动变速箱（MT）： 手动挡车型是最容易感受到和控制发动机制动的。 当您松开油门并保持档位时，车辆会明显感觉到一股“拽”着的力量。通过手动降档，可以迅速提高发动机转速，增强制动效果。 这是在下长坡或需要持续减速时非常有效的方法。

• 自动变速箱（AT）： 传统的自动变速箱在松开油门时也会产生一定的发动机制动效果，但通常不如手动挡明显。 一些现代自动变速箱具有“手动模式”或运动模式，允许驾驶员强制降档以增加发动机制动。 在下坡时，一些智能的自动变速箱也会自动判断并切换到较低档位来利用发动机制动。

• 无级变速箱（CVT）： CVT变速箱没有固定的齿轮比，其速比变化是连续的。 在松开油门时，CVT也会通过调整传动比来产生发动机制动效果。 一些CVT车型也提供了模拟档位或运动模式，允许驾驶员选择更低的“档位”来增强发动机制动效果。 虽然原理稍有不同，但目的都是利用发动机阻力来辅助减速。

发动机制动的优点：省钱又安全

合理利用发动机制动有很多好处：

• 减少刹车片磨损： 这是发动机制动最直接的好处。 尤其是在长距离、连续的下坡路段，如果一直踩刹车，刹车片会因为长时间摩擦产生大量热量，导致温度升高，制动效能下降，甚至可能出现“刹车热衰退”而失灵。 发动机制动可以分担一部分减速任务，让刹车系统得到休息和散热，延长刹车片和刹车盘的使用寿命，帮您省下不少维修费用。

• 提高下坡安全性： 在湿滑路面或冰雪路面，发动机制动可以提供更平稳的减速过程，减少车轮抱死的风险，提高车辆的操控性，降低侧滑或甩尾的可能性。 在连续下坡时，发动机制动可以将车速控制在一定范围内，避免车速过快导致危险。

• 特定情况下节省燃油： 在一些现代电喷发动机车型中，当松开油门踏板且发动机转速高于怠速时，发动机的燃油供给会完全切断。 此时利用发动机制动减速，理论上是零油耗的，而如果在相同情况下踩刹车减速再加速，反而会消耗更多燃油。

• 紧急情况下的备用手段： 虽然不推荐过度依赖，但在极端情况下，如果行车制动（脚刹）出现问题，发动机制动可以作为一种辅助的减速甚至停车手段。

发动机制动的潜在不足

虽然好处多多，但发动机制动也有一些需要注意的地方：

• 可能导致顿挫感： 尤其是在手动挡或一些自动挡车型中，如果降档操作不当，可能会引起车辆明显的顿挫感，影响乘坐舒适性。

• 不激活刹车灯： 发动机制动是通过发动机自身阻力实现减速，不会像踩刹车那样点亮刹车灯。 这可能会导致后方车辆无法及时感知您的减速意图，增加追尾风险。在需要减速时，建议适当轻点刹车，提示后方车辆。

• 不适合所有情况： 发动机制动主要适用于需要缓慢、持续减速的场景，例如长下坡。在需要紧急制动时，仍然需要果断踩下刹车踏板，以最短距离停车。

• 对离合器和变速箱的潜在影响： 在手动挡车型中，如果频繁、猛烈地进行降档操作，可能会加剧离合器和变速箱的磨损。

何时应该使用发动机制动？

• 下长坡或连续下坡： 这是发动机制动最常见的应用场景。通过将档位保持在较低水平（手动挡或自动挡的低速档），可以有效利用发动机的牵制作用控制车速，减轻刹车系统的负担，防止刹车过热。

• 湿滑路面或冰雪路面： 在抓地力不足的路面上，发动机制动提供的平缓减速比急刹车更安全，有助于保持车辆稳定。

何时不宜过度依赖发动机制动？

• 市区拥堵路况： 在频繁起停的市区，频繁使用发动机制动可能会导致不必要的顿挫，影响驾驶平顺性。

• 紧急制动： 在需要以最快速度停车的紧急情况下，应毫不犹豫地全力踩下刹车踏板。

• 平坦路况： 在平坦路面上，除非是提前预判需要减速的情况，否则频繁利用发动机制动意义不大，顺其自然滑行（带档松油门）即可。

常见问题解答

• 发动机制动会损伤发动机吗？ 在正常合理使用的情况下，发动机制动不会对发动机造成损害。 现代发动机的设计已经考虑到了发动机制动产生的负荷。只要不是在极高转速下强制降到过低的档位，避免发动机转速瞬间飙升到红线区域，就不会有问题。

• 发动机制动会增加油耗吗？ 大部分现代电喷发动机在带档滑行（发动机制动）时是会切断燃油供给的，因此在这种情况下是省油的。

• 自动挡车辆如何使用发动机制动？ 大部分自动挡车辆在松开油门时会提供一定的发动机制动。更强的发动机制动可以通过切换到低速档（如L、2、3）或使用手自一体模式的手动降档来实现。

• CVT车辆有发动机制动吗？ CVT车辆也有发动机制动。 一些CVT车型会模拟档位，提供“运动模式”或手动模式，可以通过选择较低的“档位”来增强发动机制动效果。

总结

发动机制动是汽车一个非常有用的特性，它是车辆自带的一种辅助减速方式，与我们常用的脚刹（行车制动）相辅相成。 了解和掌握发动机制动的原理及正确使用方法，特别是在下长坡等特定路况下，能够有效减轻刹车系统的负担，提高行车安全性，并在一定程度上节省燃油。合理利用发动机制动，让您的驾驶更加从容、安全，也让爱车的刹车系统“延年益寿”。