轿车省油第一名(省油排名前十的车)

省油排名前十的车

丰田致炫、起亚焕驰、现代瑞纳以及大众Polo等知名车型全部上榜，而国产车仅有两款车型入榜，分别是宝骏310和长安悦翔。具体方面，2020年小型轿车销量王丰田致炫，此次也是夺得了冠军，它的手动挡百公里油耗只有5.71个油，威驰、威驰FS、赛欧以及起亚焕驰也是入榜前五，百公里油耗都未超过6个油。

省油排名前十的车型

1. 星越

所属品牌：吉利

星越是吉利汽车旗下的SUV，2019款它的百公里油耗低至5.6L，对于SUV车型来说已经很省油了，它搭载的是1.5T漩涡增压发动机，且满足国内排放标准。

2. 途铠

所属品牌：大众

大众途铠是大家都很熟悉的车型，其中2019款的百公里油耗为5.7L，这款车的轴距也加长了不少，空间很大，它的销量也是很不错的，售卖价格是十五万左右。

最省油的车排行榜

　　最省油的柴油车

排名 生产厂家 车型 发动机排量，mL 变速箱 CO2排放量(g/km) 油耗(L/100km)

1 法国雪铁龙 C1 1398 M5 109 4.1

日本丰田 Aygo 1398 5MT 109 4.1

2 法国雪铁龙 C2 1398 M5 113 4.3

法国雪铁龙 C3 1398 A5 113 4.3

意大利菲亚特 Panda（熊猫） 1248 M5 114 4.3

通用/欧宝 Corsa 1248 MTA5 115 4.3

3 福特 Fiesta（嘉年华） 1560 M5 116 4.4

戴克/SMART Forfour 1493 S/A6 116 4.4

法国标致 206 1398 M5 116 4.4

法国雷诺 Clio 1461 M5 117 4.4

法国雪铁龙 C3 1560 M5 118 4.4

奥迪 A2 1422 M5 119 4.4

通用欧宝 Corsa 1248 M5 119 4.4

4 韩国现代 Getz 1493 M5 118 4.5

意大利菲亚特 Grande Punto 1248 M5 119 4.5

福特 Fiesta 1399 M5 119 4.5

福特 Fusion 1399 M5 119 4.5

福特 Fusion 1560 M5 119 4.5

日本丰田 Yaris（威姿） 1364 5MT or Multi5 119 4.5

法国雷诺 Modus 1461 A5 或 M5 119 4.5

法国标致 206 SW 1398 M5 120 4.5

法国标致 207 1398 M5 120 4.5

法国标致 207 1560 M5 120 4.5

法国雷诺 Megane 1461 M5 120 4.5

最省油车型排行榜

1、丰田 普锐斯。新Prius比起上一代的5.34L的油耗有较大的改善。动力依然是那台代号为2ZR-FXE的1.8L发动机，但热效率从上一代的38.5%提升到了40%。

2、丰田 普锐斯C。普锐斯C是普锐斯家族里的最小的弟弟，属于小型车级别。搭载的动力为1.5L自吸发动机和电动机，总输出功率为74kW。

3、雪佛兰 迈锐宝。迈锐宝混动版的油耗表现是最让我们吃惊的，没想到它的综合油耗才5.73L。除了1.8L SIDI发动机外，它有着两个永磁同步电机，三个动力源与EVT变速箱保持得很完美，在纯电与混动间切换时，不会有明显的顿挫感。

4、丰田 普锐斯V。电动机和发动机可以说相当努力，在满载的情况下，其动力表现仍然不亚于普通的普锐斯。而普锐斯V的后方视野比普通版的更好，行驶更加安全。

5、雷克萨斯 CT200h。T200h采用的混合动力系统与上一代普锐斯相同，1.8L阿特金森循环四缸发动机，最大功率为73Kw，与电动机搭配后，其最大功率为100Kw。

6、福特 蒙迪欧。蒙迪欧的混动版总成由由2.0L 阿特金森循环发动机、92Kw的永磁电动马达、锂离子电池组、动能回充系统以及E-CVT电子控制无级变速箱组成，综合功率最大为190马力。

7、现代 索纳塔。索纳塔搭载一套插电式混合动力系统，由2.0L GDi发动机和可输出52马力的电动机组成，综合功率达到了202马力。此外该车配置也相当丰富，配有HID氙气大灯、Infinity高档音频系统、可加热式方向盘和木纹内饰等豪华配置。

8、丰田 凯美瑞。凯美瑞是美国最畅销的中型车，每年销量超过400000台。凯美瑞是家庭用车的标杆，而混动版是有史以来最强的凯美瑞。除了保证省油的同时，性能上也没有落下来。

9、福特 C-Max。除了一台2.0L自吸发动机，它还同时搭载了最大功率68Kw的电动机，以及容量为7.6千瓦时的锂电池组。其综合功率可达到140Kw(190马力)，最高时速可突破185km/h，纯电动也可达137km/h，在加满油的情况下续航里程为885公里。

10、三菱 Mirage。三菱 Mirage保持着日系两厢小车的经济省油的传统，凭借一套1.2L三缸发动机和CVT变速箱的动力总成，得到了综合油耗6.35L每百公里的成绩。

轿车省油排行榜前十名

b级车最省油排行榜

1、 途观L

官方指导价 ： 21.58-35.08万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，所以途观L给人感觉更加高级。经过多年耕耘，途观L深得消费者喜爱，因此成交量就没跌出过前十的位置。而且作为一款家用SUV，它的内部宽敞度比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。

2、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-25.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车明星产品。来到了第十代，新设计让雅阁变得更加年轻、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格下探至16万，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。

3、 昂科威

官方指导价 ： 18.99-30.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

昂科威是别克旗下的中型SUV，造型霸气内饰用料非常好，所以不少消费者买这款车作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间在竞争对手当中五五开，满足家用没问题，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。这款车性能相当出色，对于震动的过滤甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

4、 天籁

官方指导价 ： 17.98-26.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

天籁这款车属于B级家用车，前脸跟老对手相比适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。比较遗憾的是换代新车的那种感受并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。

5、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的B级家用车，从佳美到凯美瑞，几乎无人不知无人不晓。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对它的印象，得益于TNGA架构，在操控方面更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。不用多说，新凯美瑞是值得推荐的选择。

6、 帕萨特

官方指导价 ： 17.99-28.29万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

帕萨特定位为B级家用车，给人感觉是中年男人风格，小年轻们开会过于沉闷。各种各样的梗是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内用料还算不错，不过没了石英表高级感差了一点。但好在新平台给到更加优秀的后排，同时也提升了驾乘体验。

7、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-16.89万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款实用型中级SUV，常用的配置没有落下、车内空间好、卖得还不贵，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是空间细节都是以舒适、便利性为先。此外，作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

8、 汉兰达

官方指导价 ： 23.98-34.88万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达可以有如此高的评价，原因是在各个方面都表现出色，动力不错、空间很宽敞、乘坐体验不错、性价比非常高、后期保养维护便宜，所以这款车卖出去不怕没人收。其他品牌的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。

9、 奥迪A4L

官方指导价 ： 28.68-40.70万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

奥迪A4L定位为中型轿车，在2020年刚刚大改完成，从一款中庸的车型摇身一变，变得充满战斗气息，很明显，它完全冲着后生仔而来。坐在驾驶位的感受科技感很强烈，空间的表现十分出色揪不出任何毛病。动力方面，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，此外，它有两种动力调教，低配是前驱高配才是四驱。

10、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

亚洲龙这款车是商务家用车型，深得年龄偏大的消费者欢迎，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，要动力有动力，要档次有档次。因为这款车上市的时间不太好，刚好皇冠要停产，给人感觉它是皇冠的继承者，换个角度来看这恰好证实要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。

省油排名前十的车有哪些

东风猛士

东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆，该系列车型的研制历时6年，成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型，总试验里程达160万公里，历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性，适应于全地域、全天候作战要求。

“东风猛士”系我国首次开发成功，完全自主创新，通过上百万公里测试，全部15项战技指标中，有12项超过了美军“悍马”，其余3项相当，达到国际同类领先水平。

东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。

路虎卫士

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。

雪佛兰suburban

自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。

奔驰g级

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

悍马H2

H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

悍马H1

悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止锈蚀由车身底部开始。

兰博基尼LM002

事实上，在上世纪80年代中期，兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。

1978年，与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年，兰博基尼被收归曼朗集团（Mimran Group）旗下。有了资金的支持，使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写，中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。

乔治巴顿

给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。

凯佰赫战盾

凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。

为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。

骑士十五世

由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。

它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。

最省油的汽车排名

小汽车省油前五排名有：

1、 轩逸

轩逸是东风日产的一款A级家用轿车，在汽车市场上火热得供不应求。这款车的优点非常多，外观形象老少咸宜，车厢非常广阔，坐起来如同沙发，配置厚道性价比高，人称家轿之王，哪怕是思域也相距甚远。还有就是里里外外，轩逸根本找不到太过明显的短板，总结起来，全新日产轩逸绝对不畏惧任何对手。

2、 雷凌

雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，它给人的感觉一点也不老气。在整个A级车市场里面，雷凌是家用车的首选，其具有动力好、皮实、操控好、性价比高等优点，当你犹豫买什么车好，这款车可以考虑一下。

3、 卡罗拉

卡罗拉是紧凑型汽车，是一家出行的好工具，空调多媒体等各个方面非常好用，而且声誉也很好，各年龄段的车主都有。平时一般都是家庭用户考虑卡罗拉，现在风格变得时尚化，慢慢有年轻人放弃思域选择卡罗拉。很多广东人是对卡罗拉如同一个亲人，毕竟伴随卡罗拉成长，这种特殊关系其他人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

4、 朗逸

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，由于竞争力相当好，所以常年占据同级别市场销量NO.1。这款车竞争优势在于难以置信的大空间，并且大众特有的豪华让朗逸表现得淋漓尽致。但它给人的感觉比较中庸，如果是90后，那么开朗逸会给人大叔的气息。

5、 马自达3 昂克赛拉

简约美，用来形容马自达昂克赛拉非常形象。摒弃冗余的东西勾勒出线条美感，深得大众的芳心。良好的动力、操控性能，追求人马合一。展现不一样的设计和机械美学，这款车当仁不让，但在最迫切的乘坐空间体验上，这款车的空间水平只能说是勉强合格。如果想要买这款车需要消费者不能有太高要求。

最省油车排行榜前十

2021油电混合车十大排名有哪几款。

1、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。

2、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV同DM两个版本，EV和DM看起来可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车的最大亮点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。

3、 宝马X1新能源

官方指导价 ： 39.38-39.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

4、 途观L新能源

官方指导价 ： 25.78-32.58万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

5、 领克01新能源

官方指导价 ： 22.27-25.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快。领克01 PHEV是一台很适合家用的车型。

6、 荣威RX5新能源

官方指导价 ： 15.58-29.68万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高。

7、 传祺GS4 PHEV

官方指导价 ： 16.38-20.68万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

8、 宝马5系新能源

官方指导价 ： 49.69-53.69万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

车界C位出道的宝马5系新能源，单外观方面造就它强劲的闪光点，同时动力、空间、舒适以及操控方面也各有优势，满足驾驶者最迫切的需要，比起同价位其它对手，宝马5系新能源着实具有一定高度的性价比。新款车型搭载17.7kWH电池组提供95km的NEDC纯电续航，如果你不是个急性子，这明显的燃油经济性相信也能为你省一大笔油费。

9、 奥迪A6L新能源

官方指导价 ： 45.48-50.80万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

奥迪A6L自上市二十多年以来，就一直凭借着自身高端的品牌价值受到不少土豪们的青睐，成为他们出行的身份象征。A6L新能源作为奥迪新推出的纯电动车型，不仅可以满足用户对于汽车的品牌要求，还能够享受各项优惠政策，让车主不用为指标以及出行烦恼。但是这款车的售价于燃油版顶配车型相持平，想要让更多用户接受唯有表现得更具诚意才行。

10、 卡罗拉双擎E+

官方指导价 ： 20.78-23.08万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点