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2022-09-20
研究机构安泰科的一名分析师周五表示,镍、锂和钴这三种用于电动汽车电池的关键金属,预计全球市场将在2022年出现过剩。
安泰科中国电池金属大会首席分析师徐爱东表示,全球镍市场可能在2022年超过11.1万吨,在2023年过剩12.2万吨,而2021年的缺口为15.7万吨。
安泰科的数据显示,印尼的新产能可能会使全球镍产量在2022年提高20%,至314万吨,在2023年再提高8%,至341万吨。
安泰科预计,2023年伦敦金属交易所(LME)镍均价将同比下跌20%,至每吨2万美元。2022年,镍均价曾上涨35%,至每吨2.5万美元,部分原因是今年3月LME镍交易危机。
不过,短期内镍价可能受到铁矿石和电力成本上涨的支撑。她补充称,印尼可能征收的镍出口税也将推高短期价格。
“一旦征税,镍价格将在短期内上涨。但这种情况不太可能持续,因为产量增加将对市场施加一些下行压力。”
预计今年全球锂市场将过剩3万吨碳酸锂当量(LCE),而2021年的LCE盈余为6000吨。
然而,中国锂市场却逆势而上。安泰科预计,2022年中国LCE将出现1.2万吨的赤字。
徐说,由于审批缓慢和排放限制,蓬勃发展的电动汽车行业的需求超过了上游行业的缓慢增长,中国锂价格飙升。
中国四川和浙江这两个主要的锂生产中心最近实行的限电也为价格提供了支撑。
“只有当供应增长与需求增长相匹配时,锂的价格才会企稳,”徐说。
与此同时,安泰科的数据显示,全球钴市场可能在2022年出现8000吨的更大过剩,而2021年的过剩量为2000吨。
安泰科分析师刘益民说,需求疲弱将给中国及中国以外市场的钴价带来压力。