北京限号最新(北京限号最新政策2022年9月末)

北京限号最新

北京尾号限行规定

每13周限行尾号轮换一次，周末及法定节假日不限行。

自2018年4月9日至2018年7月8日，周一至五限行尾号顺序为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

自2018年7月9日至2018年10月7日，周一至五限行尾号顺序为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；

自2018年10月8日至2019年1月6日，周一至五限行尾号顺序为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；

自2019年1月7日至2019年4月7日，周一至五限行尾号顺序为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；

北京尾号限行范围

1、工作日(法定节假日除外)早7点至晚8点，限行机动车（含临时号牌）禁止在五环路（不含）以内道路行驶。

2、机动车车牌尾号为英文字母的均按0号管理。

3、持临时号牌上路行驶的机动车，按临时号牌的尾号进行限行。

4、纯电动小客车（不含混合动力汽车）不受工作日高峰时段区域限行措施限制。

北京尾号限行违规处罚

1、违反限行规则处罚（含已办理进京证的外省市机动车）：处100元罚款，不扣分，3小时内不再重复处罚；

2、已办理进京通行证件的外省、区、市载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时在五环路（含）以内道路行驶的，认定为"机动车违反禁令标志指示"的违法行为，处100元罚款，并记3分；

3、未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路（不含）以内道路行驶的，认定为"机动车违反禁令标志指示"的违法行为，处100元罚款，并记3分。

北京外地车限行规定

对于外省市核发号牌（含临时号牌）的机动车，应该遵守以下规定：

（一）进入六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；

（二）每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路（不含）以内的道路行驶；

（三）工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路（含）以内道路行驶；工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路（含）以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行；

（四）二环主路（全线），每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号码）的载客汽车通行。

北京不受限行限制的机动车

（一）警车、消防车、救护车、工程救险车；

（二）公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

（三）车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；

（四）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

（五）悬挂"使"字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

（六）纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

北京限号最新政策2022年9月末

2022年9月13日周二北京限行尾号是几和几?

答：3和8。

➤不受限行的机动车：

1、警车、消防车、救护车、工程救险车;

2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

3、车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;

4、环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

5、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

6、纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

中秋假期机动车尾号不限行，高速公路正常收费

2022年中秋假期为9月10日（星期六）至12日（星期一），共三天。期间机动车尾号不限行，高速公路正常收费。预计11日、12日的16至19时，进京方向车流集中。

北京位居直辖市高快速路安全榜首

9月14日，新京报贝壳财经记者从百度地图方面了解到，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心发布的《2022年第二季度中国城市交通报告》显示，2022年第二季度，全国百城交通拥堵状况大幅改善，超七成城市通勤高峰拥堵指数同比下降；通勤时耗方面，超九成城市通勤时耗同比全下降；出行强度方面，新一线城市比一线城市更具活力，青岛市内出行强度位居全国第一。交通安全方面，北京位居四大直辖市高快速路安全榜首。

据了解，该报告从交通强国建设的“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大基本特征出发，基于对交通大数据的分析，反映第二季度我国主要城市的交通运行及发展情况。《报告》还首次发布了道路交通安全风险指数，进一步为智能交通建设和管理提供有价值的参考。

报告数据显示，2022年第二季度，我国主要城市通勤出行整体有所改善。百城中超七成城市的通勤高峰交通拥堵指数同比下降，重庆、杭州、武汉位列百城通勤高峰拥堵榜单前三，北京通勤高峰交通拥堵指数同比下降26.17%，排名下降了19位。城市周末交通拥堵指数与当地旅游景点分布以及休闲出行需求关系密切。超六成城市周末交通拥堵环比第一季度上涨，百姓周末出游热度增长，杭州、西安、成都等网红城市成周末出行热门地。

市内出行强度是衡量城市活力的重要指标。第二季度，新一线、二线城市活力表现显眼，占据市内出行强度榜TOP10，其中青岛市内出行强度位居全国第一。全国范围内看，华东地区城市活力显著提升，占据市内出行强度榜TOP20中 17席。上半年，我国高快速路的安全风险指数微幅上升，其中东北地区吉林省的安全风险指数数值为全国最低；北京位居四大直辖市高快速路安全榜首，西北地区和西南地区的高快速路安全风险指数较其他区域更高。