NASENI Boss 警告不要对现代汽车使用危险技术

国家科学和工程基础设施机构 (NASENI) 执行副主席兼首席执行官 (EVC/CE) Mohammed Sani Haruna 教授昨天警告不要在现代汽车上使用危险技术。

据他介绍，维修或保养的试错法是有风险的、昂贵的，并且与现代车辆和未来的汽车不兼容。

Haruna 在 NASENI 的关于自动电子学和感官系统的技能获取和青年赋权研讨会开幕式上发表了这些声明，他说，由于技术的进步，该机构正在全国范围内对汽车工匠进行再培训。

他说，现代汽车拥有计算机化的发动机管理系统 (EMS)，尼日利亚工匠应该成为全球趋势的一部分。

NASENI EVC 表示，该计划是西北地区技能发展的第一阶段，将培训 100 名工匠。

他说：“尼日利亚人的独创性和创造力在观察汽车的操作、结构和组装的能力和能力方面是毋庸置疑的，尤其是

通过后向集成技术。

“我们的工匠和机械师能够通过采购半拆卸 (SKD)、完全拆卸 (CKD) 甚至本地制造零部件来克隆汽车；车身建筑和客运和货运车辆的组装。

“他们能够诊断有故障的机械部件和系统并恢复车辆的功能，而无需事先接受传统或第一代和第二代车辆方法的培训，即使通过反复试验也是如此。他们的创新为甚至可能没有受过正规教育的大能人提供了就业机会。

“他们诊断和修复，即使它主要基于反复试验。他们能够修复和阻止没有亲身实践的认证工程师无法解决的故障，也没有专门知识来解决。

“然而，维修和维护的试错法是有风险的、昂贵的，并且与现代车辆和未来的汽车不兼容。现代车辆拥有计算机化的发动机管理系统 (EMS)，部署了先进的控制逻辑、数字电子设备——Autotronics、微处理器和智能系统的应用，使它们变得复杂。”

Haruna 解释说，有 100 名汽车工匠被召回，因为他们根据现代技术进行了改造。