欧盟希望每60公里安装一个电动交通充电站

欧盟希望每60公里安装一个电动交通充电站，欧洲议会运输委员会提出了加速扩大H2加油站和储罐基础设施的建议。在某些情况下，委员会的要求甚至超出了欧盟委员会的计划。

特斯拉充电桩 图片来源：cantechletter

法规的提案或正式模板尚未具有法律约束力。现在，它们将在欧洲议会的全体会议上进行讨论，如果在那里获得通过，将与欧盟理事会的政府进行谈判。然后，这些建议应列入有关立法。

运输委员会呼吁到2026年，每60公里通往欧盟的主要路线上都有电动汽车充电站可用，特别是“充电池”，即具有多个列的大型系统。60公里的距离也适用于电动商用车，如电动卡车和电动公交车，但最初仅限于泛欧运输网络的十条主要交通干线。从2028年（而不是委员会提议的2031年）开始，应保证一个停车位的两个卡车充电站。

然而，该委员会也希望促进氢气的基础设施：每100公里应该有合适的加油站。该委员会超出了欧盟委员会的要求，欧盟委员会计划到2031年每150公里安装一个加氢站。委员会现在希望每100公里，这也要到2028年。

根据该提案，充电点和加油站都应易于操作且用户友好。此外，每千瓦时或每公斤的价格应透明地呈现。

然而，欧盟国家仍然可以通过自己采取行动来应对这种情况：委员会希望到2024年计划政府打算如何实现其强制性的国家最低目标。如果到那时德国网络已经在德国实施，那么这个国家每60公里就有一个充电站的要求已经超过了。

“可持续替代燃料及其基础设施的发展在运输部门成功脱碳过渡方面发挥着关键作用，”欧洲议会关于替代燃料基础设施的议长Ismail Ertuh说。“通过更快地扩展充电基础设施，我们正在使人们和行业更容易转向气候友好型移动出行。

在欧洲，特斯拉已经安装了10000个充电站。