赣州交通(2022赣州加快推进智慧交通建设)

安装47套智慧收费节点机设备，取消常规的ETC收费岗亭；自主研发了智慧自动治超机器人、隧道巡检机器人……9月28日建成通车的大广高速南康至龙南段扩容项目，带来了多项智慧交通“黑科技”。围绕安全、服务、保障等基础需求，聚焦“人、车、路”三大交通组成要素，赣州加快推进智慧交通建设，进一步夯实交通运输智慧管理和行业治理水平。

通过强力推进智慧交通数据中心暨展示平台系统建设，实现对全市主要国道、重点路段的“可视、可测、可控”；通过推进全国领先的道路运输安全智能管理平台、汽车客运站安全应急视频监控平台，实现对全市2984辆重点营运车辆、20个汽车场站的全过程智能化安全监管，全市道路运输管理水平显著提升。

在推进农村公路信息化管理过程中，章贡区、南康区、寻乌县、安远县、会昌县等地先行先试建设“智慧路长”监管平台。该平台以“一云”“一库”“一平台”“一屏”“一图”“一终端”为核心，构建起责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有效的路长管理制度，实现农村公路信息网络化、数据标准化、资源合理化、业务规范化、决策科学化。

拓展知识：

据全国投资项目在线审批监管平台信息显示，近日，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。

新建长沙至赣州铁路（简称“长赣铁路”）位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。

该项目西起湖南省长沙，自常益长铁路长沙西站引出，向东经长沙黄花机场、浏阳，折向南经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通；通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路；通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路。

该项目拟途经赣州市南康区、赣州经开区、章贡区、赣县区；拟按客运专线、双线、电气化、350公里/小时的技术标准建设；线路全长约429.48公里，其中赣州市境内里程约70公里；项目总投资约848亿元，其中赣州市境内投资约145亿元。