2025年全国全面停售燃油车吗(什么时候开始停售燃油车)

2025年全国全面停售燃油车吗

不是，目前没有这个规定，这是谣言。

对不起，并没有准备好。

首先不说燃油车和新能源汽车的价格对比，假设我们都能买得起。

新能源汽车目前的主流就是纯电或者混动，油电混动不需要充电，就不提了。讲下需要充电的纯电和插电式混动。

首先电从哪里来？

从最新的资料来看，2021年火电占比54.6%，水电占比16.5%、风电占比13.8%、光伏占比12.9%、核电占比2.2%。火力发电仍然是占比最大的，那对环境的污染我就不说了，大家都明白。除了火电，水利发电相对稳定，这也需要考虑是否干旱等情况。核能发电是最好的，但是核废料不好处理，按中国的核能技术，不可能现在只占发电的很小一部分，所以占比仍然不大。那，风电，光伏就不说了，看天吃饭。

好，那么接下来我们看全国汽车保有量。“禁油”的话这些油车往哪里扔？早就宣传私家车没有报废年限了。

8月12日,公安部消息,截至目前,全国机动车保有量达4.08亿辆,其中汽车3.12亿辆;机动车驾驶人4.94亿人,其中汽车驾驶人4.56亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆,新领证驾驶人1103万人。截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

所有的汽车不说全部，按纯电汽车占新能源总量的80%，换成纯电那就是届时新能源汽车达3.264亿辆。电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间，我们取中，45kwh,也就是45度电吧，一年按充电12次，12*45*3.264=1762.56亿度电。这还是最保守的计算啊，我加油一年都不止12次。那么再回来，三峡电站2021年累计发电1036.49亿千瓦时，一个三峡大坝都不够。看我国现今年发电量，2021年全国发电量累计值为81121.8亿千瓦时，这么算下来，就新能源车充电占比全国发电量得2.2%。

燃油车停售时间中国

目前没有具体的时间，但一些大型车辆制造商，尤其是汽油发动机已经逐步停止研发。

个人想法是不会停售，主要是我国充电桩的数量远远没有达到便利使用的条件。还有一个就是充电的速度还是偏慢。货车，尤其是大型的货车，还不具备使用电力的条件。

中国禁止销售燃油车的时间按以下这些时间正式发布：

1、在2025年引导公务车退出燃油市场：主要以纯电动和混合动力车型进行替代。

2、2025至2030年间：在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制。

3、2035年扩展东部发达地区，2040年前后可引导全国范围全面退出。

4、在2050年完成实施。以下是一些其他内容介绍：燃油车退出后，电动车、燃料电池车必然会成为替代者。

《中国传统燃油车退出时间表研究》指出中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场。并且一级城市的私家车也将在2030年实现全面的新能源化。

一线以及二线城市的私家燃油车也将在2040年退出城市外，全国全面退出的日期是2040年。现在市场上通用的燃油车，就比如说出租车，公交车，公务车等等将在2030年实现退出城市之外。专家说到2050年的时候，纯电动车将占据私家车的百分之八十五。

中国燃油车全面禁售时间表发布

中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京提出，综合中国汽车产业发展及排放目标，对燃油车的推出时间进行了分析预测，提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，而以北京为代表的特大型城市，公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全面新能源化，私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。

燃油汽车什么时候淘汰

国家规定2025年淘汰燃油车肯定是假的，从来没有淘汰燃油车的说法；更何况2025年不可能摆脱燃油车；只是一个美好的想法，但也严重脱离实际。别的不说，光看纯电动汽车的充电速度就能看出问题。燃油车加完油平均需要2-5分钟，依然导致大排长龙。但如果电动汽车充电时间长的问题普及开来，可能会直接导致交通瘫痪。